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[中國能源報<中國能建周刊>]雙機回熱讓煤電轉化更高效
來源:廣東院 日期:2019-06-19 訪問次數: 字號:[ ]

來源:《 中國能源報》( 2019年0513日第 27 版)

  4月15日,中國能建規劃設計集團廣東院(以下簡稱“廣東院”)設計的世界首個采用雙機回熱系統的電廠廣東陸豐甲湖灣電廠2100萬千瓦新建工程(以下簡稱“甲湖灣電廠”)2號機組通過168試運,標志著世界首個采用雙機回熱系統的電廠實現“雙投”。

  2015年初,廣東院在掌握百萬千瓦級超超臨界燃煤發電核心技術的基礎上,開始探索如何創新傳統回熱系統、促進百萬千瓦機組設計技術升級換代。

  無先例可循的探索背后,廣東院集中優勢資源,成立了技術課題組,深入開展研究論證,先后攻克了機組初參數選擇、汽機熱耗計算、凝汽器背壓確定、給水泵汽輪機抽汽級間壓差選擇、給水泵汽輪機排汽系統配置等一系列技術難題,完成并發布機組參數選擇、雙機回熱系統、立式高壓加熱器、冷端設計優化等多個專題研究報告。

  經與業主、主機廠等多方密切配合、反復分析論證,大膽創新,甲湖灣電廠項目最終確定采用廣東院設計的雙機回熱系統。

  在雙機回熱系統中,主汽輪機和給水泵汽輪機均帶有抽汽,機組回熱系統實現了雙機耦合,相較于傳統回熱系統,既可降低抽汽過熱度,顯著提高能級效率,又能降低抽汽溫度,降低管道材料等級,還可減少主汽輪機高壓缸回熱系統抽汽口數量,實現中壓缸無回熱系統抽汽口,有利于提高主汽輪機缸體制造精度、保證整體缸效,優勢十分顯著。

  “甲湖灣電廠采用雙機回熱系統后,給水泵汽輪機效率可提高至世界最高水平,綜合多項優化措施后,汽輪發電機組設計熱耗率降低約100 千焦/千瓦時,供電標準煤耗率降低約3/千瓦時,電廠實際污染物排放數據遠優于國家超低排放限值。”廣東院汽機專業主任張鵬自豪地說。

  甲湖灣電廠在國內首次采用單列立式蛇形管式高壓加熱器,有效提升機組運行可靠性和靈活性。

  電廠主廠房布置設計融入便捷運維新理念,采用三列式布置方案,取消除氧間,除氧器布置在煤倉間頂部,立式高加和給水泵汽輪機并列布置在機頭位置。

  廣東院還自主開發了一體化設計平臺,整合了多種設計軟件和支撐數據庫,設計信息貫穿于甲湖灣電廠全設計流程,大幅提高設計成品質量和效率,實現了三維管道模型同步更新系統信息、應力計算與支吊架一體化設計、多專業協同配合與智能出圖。

  “甲湖灣電廠采用低氮燃燒技術,設置了先進高效的脫硫脫硝設施,同步配套低低溫靜電除塵器+脫硫吸收塔洗塵+濕式靜電除塵器的組合除塵方案,還設置了管式煙氣換熱器(MGGH)裝置,保證煙囪不冒‘白煙’。”該項目設總馬旻說。

  甲湖灣電廠的投產發電,為昔日革命老區注入了綠色動力,也為珠三角東部地區的發展進一步夯實電力基礎,助力廣東經濟發展再上新臺階。

   原文鏈接:

  http://paper.people.com.cn/zgnyb/html/2019-05/13/content_1924943.htm

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